距離．有時我更加嚮往 (單車旅行日誌): Tour de Okinawa 2017: Day 2 決戰日

zzzzzz... 砰砰砰
zzzzzz... 砰砰砰!!!!!

早上1點半, 隔壁傳來巨響
整棟民宿都在搖晃

拜託, 我們都是要早上4點多起床的選手
你有事嗎???
(我的推斷是有人被同房的人反鎖在房間外, 於是在暴力拍門)

按照大會安排, 早上5點45分到民宿附近的選手村集合
搭接駁巴士到起點奥やんばるの里
原來到了這一刻仍可託運單車

託運行李至終點名護會場

由於是首次參與賽事, 現在才發現我車衣上的號碼布位置不正確
不正確: 一張在背面中央
正確: 左右側面直貼各一張
於是來修正一下

萬事俱備就上車。

早上6點55分到達奧やんばるの里
距離鳴槍時間10點還有三小時
因為有道路規制, 車子都不能開進來, 巴士就要提早來到這裡
我們100km組別要先等140km的主集團通過, 然後才會鳴槍
三組在以後的檢查點的關門時間是統一的

在單車架上找到自己的單車

時間這麼多要幹嘛?
先到對面的共同店(士多/柑仔店)買點小吃

奴奴正在安裝剛買的踏頻感測器...是要用比賽來測試嗎?

在起點前後來來回回騎了十幾趟暖身
三小時該怎樣使用才是最好呢...

早上8點大會開始接受投放出走確認票
(就是昨天的引換證裡其中一部份, 必須投入後出發, 成績才會算數)
同時發放補給 (還沒出發就已經要補給了喔)

起點雜影。

9點左右開始上線
然後大家都是這樣排隊的
這裡躺在地上的價值應該可以在香港買到幾棟房子

9點20分, 210km組的選手通過
大家都在吶喊助威

這個時候我們來重溫一下100公里組的比賽路線 (取自TDO官網)
還有來沖繩之前我自己做的爬升圖
當中顯示了5個檢查站/關門點, 還有一個補給站

9點50分, 140km組即將通過
選手準備就緒, 等待鳴槍
因為我連是否能完賽都是一個問題, 所以盡早搶佔前方位置
Frank和奴奴就在我後面

正當140km組別正在通過的時候
在毫無防備下突然就鳴槍了!
上卡的聲音響個不停, 然後我看看自己...=_=
整個組別裡面應該只有我們三人沒有上卡吧....

(比賽期間沒有拍照的空閒, 以下圖像取自奴奴的行車記錄鏡頭)

甫開始便是4公里的爬坡, 爬到海拔202m
因為剛開始的關係, 人(車)很多, 不時塞車
減速的時候前面的人會大叫A~~~~
然後我也跟著他們一起A~~~~ XD

還沒到2公里就看到有人在路邊尿尿
你怎麼不在上線前先解決...

體力仍然充沛的我勉強跟得上主集團
6-8%的坡度, 要一直掛大盤拼速度會大量消耗體力
我也不太記得我在什麼時候投降掛小盤了...
馬上就要下滑經過辺戶岬, 沖繩本島最北點
此賽道上最初的下坡, 我是最高到了45km/h, 但身旁的人仍然一直噴出去

到了西北海岸是12公里的平路, 也是賽道上唯一一段平路
以平時順順騎再快一點點的35km/h左右巡航
(後來有人說, 這一段最少要開到40)
經過村落的時候, 會看到村民站在路邊喊加油!

在這段平路上的其中一條隧道被奴奴超過
之後我就再沒有追上過他了
(我看了奴奴的行車記錄才知道這個時候有人在跟我輪車
只是他後來直接開掉就對了....)

開心的時光過得特別快, 在22km的与那檢查點很快就到了

然後開始爬最高的山、普久川水壩
普久川的最高點也是山岳賞判定點, 但這些當然與我們無關...

過了山岳賞最高點之後下滑一點點, 普久川檢查點(33.7km)到了
在這裡有「ボトル捨てゾーン」, 讓你可以丟掉你手上的水瓶
騰出空間接收工作人員送上的TDO紀念水瓶XD
在這裡我拿了一個白色的
根據官方成績, 我們三人通過普久川的時間相差了9分鐘
名次落在最後的50名裡面XD

從普久川下滑至東村近海平面是一條-8%的下坡
路面的平順, 讓我戰勝對速度的恐懼
取而代之的是對速度的渴望
(平時下坡我到40km/h以上就開始害怕, 然後就會煞車)
在這裡達到了我牽這台Giant TCR以來的最高速度 62km/h

可是因為缺乏比賽的經驗, 或是配速規劃不周
在爬普久川的時候已經消耗了很多體力

以後是延綿不斷的上坡下坡
已經不記得在什麼時候我爬到腦筋空白
只記得40歲以上組別的選手不斷在我身邊噴出去
然後忽然又在爬坡期間被50公里組的主車群高速刷卡
兩旁不停地有人在講這兩句: 左から来ます！　右から来ます！
整個爬坡爬到厭世

看著時間一分一秒過去, 體力已經所餘不多
開始吃身上的能量果凍
不如下一個檢查點就關門了好嗎?
但是我又不甘心自行放棄
不如在爬坡前停一下, 休息半分鐘好嗎?
但那裡總會有官方攝影人員在守候
於是, 硬著頭皮, 死撐著已經沒有力量的肌肉, 咬緊牙關龜上去

終於在12點47分通過宮城檢查點(61km)
關門以前3分鐘
心裡五味雜陳, 我還至少要再多騎個22公里才到下一個檢查點
但我也很清楚, 完全沒有可能在關門以前通過得了

之後我只想快點到慶佐次補給站
(我在寫到這裡時, 才發現我好像把他的位置標錯了!?)
但一直都沒有看到補給站的蹤影

我還記得有看到有人倒臥路邊, 不知道是疲勞過度還是發生意外
也看到有人車衣都破掉了, 手臂都是血
但仍然繼續賽事, 還在爬坡時刷我卡
日本人的武士道精神果然不容小覻

到74km的一個爬坡位置, 又有紀念瓶送上
這次我拿了一個藍色的, 原本只是想把白藍兩款都拿好拿滿
原來白色的是水, 藍色的是運動飲料
忽然站在路旁有人問了我一句, 我腦袋一片空白不知道幹嘛就回他說はい！
他就拿水倒在我的背上...
是很涼沒錯, 但我的護照我的手機還有行動電源都在我的車衣後袋裡=_=

不久被一台警車超車, 展示看板表示「規制解除」
跟在他後面有四五台車
雖然已經收皮, 抗戰尚未完成
還要再爬三座山才到安部檢查點, 其中一座山竟然有11%的陡坡
大家都知道賽事已經結束, 牽車的牽車, 觀光的觀光
只是...要撐到可以上收容車的地方, 還要用一點力

最後在下午1點50分到達安部檢查點(83.1km)
為時3小時45分, 比關門時間晚15分鐘
工作人員把剪鉗送上, 要我自己來把計時晶片拿掉
啊誰叫你實力不夠啊...

然後就排隊把單車放到貨車上
終於可以拿手機出來拍照了...